Com o anúncio da aquisição recorde de 220 caminhões movidos a gás natural e/ou biometano, a Scania e a Reiter Log entram para a história do transporte sustentável no Brasil. Com previsão de entrega até dezembro deste ano, os novos veículos da Scania se juntarão a uma frota atual da Reiter próxima de 300 unidades da mesma tecnologia. Além disso, a Reiter Log, uma referência em soluções logísticas sustentáveis, coloca em operação, nesta semana, o primeiro cavalo mecânico elétrico da Scania no Brasil. Adquirido pela empresa durante a Fenatran 2024, o produto representa mais um passo importante na jornada de descarbonização da companhia, que mantém a meta de contar com 100% da sua frota movida a fontes alternativas até 2035.
O lote histórico de 220 unidades a gás e/ou biometano está dividida da seguinte forma entre os modelos, todos cavalos mecânicos: 60 caminhões R 420 4×2 (de 420 cavalos de potência), 70 veículos R 460 6×4 e 90 R 460 6×2 (ambos de 460 cavalos de potência). A Reiter Log tem mais de 40% da frota movida por fontes alternativas e projeta expansão com 220 novos veículos a gás
Já o primeiro cavalo mecânico elétrico comercializado pela Scania no Brasil foi apresentado na Fenatran 2024. Ainda durante a feira foi anunciado que a Reiter havia sido a pioneira na aquisição histórica. Por ser importado da Suécia, a previsão informada na época foi de entrega para 2026. O modelo Scania 30 G 4×2 foi desenvolvido para operações de curta distância, com vocação para atividades de distribuição e operações hub to hub, podendo alcançar, aproximadamente, 250 quilômetros de autonomia. O caminhão oferece zero emissão de CO2 e baixo custo operacional. O Scania 30 G tem autonomia de aproximadamente 250 km, versão cavalo mecânico 4×2 com 300 kw de potência (410cv) e capacidade máxima de tração (CMT) de 66t.
