Fábio de Salles Meirelles*
Neste momento no qual os impactos remanescentes da pandemia e a guerra entre Rússia e Ucrânia provocam redução da oferta e aumento global do preço dos produtos do agronegócio, merece muita atenção relatório divulgado recentemente pela Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (FAO). O estudo revela que 17% de toda a produção global de comidas é desperdiçada.
As causas do problema mostram ser necessária a conscientização mais ampla da população quanto ao consumo responsável, pois a maior parte das perdas, cerca de 10%, ocorre dentro das casas. Nos restaurantes e refeitórios, 5%, e no varejo, 2%. Esse desperdício é uma afronta às 345 milhões de pessoas que atualmente passam fome em todo o mundo, número que dobrou desde 2019, segundo o Programa Mundial de Alimentos (WFP, na sigla em inglês). Não é sem razão que as Nações Unidas estão conclamando os governos, organizações da sociedade, empresas e famílias a priorizarem ações voltadas a reduzir as perdas.
No Brasil, além da questão relativa ao consumo responsável, temos outro problema que causa o desperdício de alimentos: o transporte e a logística, prejudicados pela precariedade da infraestrutura. O mau estado das rodovias, o manejo incorreto das mercadorias nos armazéns e o uso de implementos rodoviários inadequados provocam muitos danos.
Segundo pesquisa da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (EsalqLog), 1,58 milhão de toneladas de soja e 1,34 milhão de toneladas de milho caíram nas estradas e esteiras transportadoras em 2020. Isso também causa prejuízos aos produtores.
As perdas de comida, além de conspirarem contra a segurança alimentar, pois o volume poderia nutrir milhões de pessoas, têm significativo impacto ambiental. O raciocínio é lógico e simples: quando alimentos escorrem pela lata do lixo, os sistemas usados para sua produção, como água, terra, energia, força de trabalho e capital, também são perdidos. Conforme alerta a FAO, a comida desperdiçada é responsável por 7% das emissões de gases de efeito e 30% das terras agricultáveis, usadas inutilmente para o cultivo de produtos que acabam não sendo consumidos.
O problema é grave e precisa ser encarado de frente pelos governos de todo o mundo. No Brasil, agravado pela crônica deficiência da infraestrutura, merece atenção especial. Além de iniciativas mais consistentes e massificadas de conscientização e educação sobre consumo consciente, é necessário um esforço redobrado, não só de investimentos estatais, como de parcerias público-privadas, para modernizar e tornar mais eficaz nosso sistema de transporte e logística.
Promover a segurança alimentar é um compromisso sério de nosso país, protagonista global do agronegócio !
*Fábio de Salles Meirelles é o presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de São Paulo (FAESP)
